大高个是一个实用主义至上的人,而且还是一个不折不扣的大众铁粉。全能和实用就是他选车最看重的地方,而大众途锐在他眼里就是一个“全能战士”,这就是他钟爱途锐的原因。
大高个挠了挠头对我说:“虽然没有英菲尼迪的优雅,不比大切诺基的硬朗,但途锐的这种低调让我欲罢不能。作为一个忠实的大众车迷,途锐车内的一切都让我如此熟悉,对所有的功能都不会感到陌生,这也在无形中提升了我们之间的默契感。”
大高个接着说:“途锐的动力性能让我非常惊讶,在与QX70、大切在高速较量,让我对这个相对不起眼的3.0T机械增发动机压刮目相看。本以为英菲尼迪会绝尘而去,谁曾想在油门踩下的那一刻,高扭矩优势显现无遗,英菲尼迪和大切在我的后视镜中渐行渐远。但英菲尼迪也不是个花瓶,高功率的后程优势让我无可奈何。手台中传来落后的隔壁老王阵阵咒骂,让我与FXX相视一笑。”
的确在发动机的数字上,途锐420Nm的扭矩要远高于英菲尼迪的363Nm,不过英菲尼迪QX70那258kW的最大功率却又比途锐高出了45kW,所以在后程加速中英菲要更加迅猛,这也是不争的事实。反观隔壁老王和他的大切,仿佛除了咒骂之外对于FXX和大高个的绝尘而去并无他法。不过很快老王就找到了自己的节奏,慢慢悠悠的开始享受大切的悠然。
大高个继续操着他特有的京腔说不停:“英菲尼迪速度的优势让FXX忘乎所以,但到了越野场地后,FXX与隔壁老王的神情反差我笑个不停,FXX看着这脏乱差的环境十分不屑,甚至拒绝进入。当然了,我和老王自然心中有数,不是他不想进,而是不敢进,英菲尼迪QX70连底盘升降功能都不具备,在这片土地上也就只能当个花瓶了。”
进入越野场地之后隔壁老王则一改之前的萎靡,精神焕发。那不可一世的笑容,让干裂的双唇像极了一朵正在绽放的菊花。虽然对大切的越野性能一致认可,但途锐也不是等闲之辈,调高底盘后,连老王也心生敬畏。
在这片越野场地上,大切跋山涉水无所不能,途锐也紧随其后。虽然某些极端的道路让大高个望而却步,但他心里却明白途锐是可以跨越的,只是会付出一些不可预估的代价。机械增压发动机那420Nm的最大扭矩让途锐的脱困也变得不是很难,只不过轮间并没有限滑差速器,纯靠电子系统来改变扭矩分配,所以当某个车轮离地之后会浪费一定的扭矩。
途锐的越野能力更多的是体现在气势上,实际越野能力并没有它看起来的那么强,虽然可以升高的底盘和选择越野模式,但望着那些严苛的挑战还是有些底气不足,这也是大高个心虚的一个原因。公路上比较不错的操控感受让大高个觉得也能在越野场地上挑战一下老牌越野车,不过却被事实无情的摧毁。
其实大高个给途锐“全能战士”的定位很准确。途锐的确是这三辆车中最均衡的一个,大众家族式的驾驶感受让途锐很容易上手,而底盘升降系统又给了人以越野信心。所以大高个的选择很明智,他需要的就是一个什么都可以做一点的“全能战士”途锐。
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